{"id":53824,"date":"2026-08-12T15:30:00","date_gmt":"2026-08-12T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/?p=53824"},"modified":"2026-08-12T15:55:11","modified_gmt":"2026-08-12T13:55:11","slug":"avec-le-projet-seixa-le-cyclisme-francais-a-enfin-une-equipe-dans-le-top-mondial-mais-presque-tout-le-reste-seffondre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/cyclisme\/news\/avec-le-projet-seixa-le-cyclisme-francais-a-enfin-une-equipe-dans-le-top-mondial-mais-presque-tout-le-reste-seffondre","title":{"rendered":"Avec le projet Seixas, le cyclisme fran\u00e7ais a enfin une \u00e9quipe dans le top mondial, mais presque tout le reste s\u2019effondre"},"content":{"rendered":"\n

Decathlon CMA CGM tient enfin une place qui p\u00e8se dans le cyclisme mondial, mais le classement UCI raconte aussi une autre histoire : derri\u00e8re le projet port\u00e9 par Paul Seixas, le reste du peloton fran\u00e7ais reste tr\u00e8s loin du compte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le signal est fort pour le cyclisme fran\u00e7ais. Avec 14 948 points au classement UCI par \u00e9quipes, Decathlon CMA CGM s’installe dans le top 5 mondial et consolide une 4e place qui change son statut.<\/p>\n\n\n\n

Ce n’est pas seulement une ligne dans un classement. Pour garder Paul Seixas<\/strong> au c\u0153ur du projet au-del\u00e0 de 2027, l’\u00e9quipe fran\u00e7aise doit prouver qu’elle peut l’entourer comme une grande formation. \u00c0 19 ans<\/strong>, le coureur lyonnais porte d\u00e9j\u00e0 les regards des plus grosses \u00e9curies.<\/p>\n\n\n\n

Mais le m\u00eame classement remet vite les choses en place. D\u00e9cathlon avance, oui. UAE Emirates XRG reste tr\u00e8s loin devant. Et derri\u00e8re Decathlon, les autres \u00e9quipes fran\u00e7aises se d\u00e9crochent nettement.<\/p>\n\n\n\n

Decathlon CMA CGM a chang\u00e9 de cat\u00e9gorie<\/h2>\n\n\n\n

La 4e place de Decathlon CMA CGM<\/strong> confirme une vraie mont\u00e9e en puissance. L’\u00e9quipe compte 14 948 points, derri\u00e8re UAE Emirates XRG, annonc\u00e9 \u00e0 23 751 points, Red Bull-BORA-hansgrohe \u00e0 18 690 points et Visma-Lease a Bike \u00e0 16 788 points.<\/p>\n\n\n\n

Le podium n’est donc pas inaccessible sur le papier. L’\u00e9cart avec Visma reste important, mais il n’a rien \u00e0 voir avec le gouffre qui s\u00e9pare encore Decathlon du leader UAE. C’est toute la nuance : l’\u00e9quipe fran\u00e7aise peut viser plus haut, sans \u00eatre encore au niveau de la r\u00e9f\u00e9rence absolue.<\/p>\n\n\n\n

Paul Seixas appara\u00eet \u00e9videmment dans cette conf\u00e9rence. Sa 4e place sur la Grande Boucle 2026 a renforc\u00e9 son statut et plac\u00e9 Decathlon dans une position nouvelle : celle d’une \u00e9quipe qui ne doit plus seulement r\u00e9v\u00e9ler un talent, mais construire autour de lui.<\/p>\n\n\n\n

Le classement r\u00e9compense aussi un collectif. Felix Gall, Tobias Lund Andresen, Olav Kooij, Paul Lapeira, L\u00e9o Bisiaux, Pierre Gautherat ou Noa Isidore sont des cit\u00e9s parmi les coureurs qui ont aliment\u00e9 cette dynamique. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui distingue une vraie \u00e9quipe de haut niveau d’un simple projet centr\u00e9 sur un seul nom.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9part de Felix Gall rappelle la fragilit\u00e9 du projet<\/h2>\n\n\n\n

Le cas F\u00e9lix Gall reprend bien le paradoxe Decathlon. L’Autrichien a rapport\u00e9 des points importants en remportant le Tour de Burgos, pr\u00e9sent\u00e9 comme son premier succ\u00e8s en carri\u00e8re. Il est \u00e9galement d\u00e9crit comme un lieutenant majeur de Paul Seixas.<\/p>\n\n\n\n

Probl\u00e8me : il doit rejoindre Lidl-Trek \u00e0 l’issue de la saison. Et Lidl-Trek n\u2019est pas un concurrent abstrait. L’\u00e9quipe est indiqu\u00e9e 5e du classement avec 13 425 points, juste derri\u00e8re Decathlon CMA CGM.<\/p>\n\n\n\n

Le sc\u00e9nario est simple. Si Gall brille encore sur la Vuelta, il peut aider Decathlon \u00e0 consolider sa place cette saison. Mais son d\u00e9part pose une question tr\u00e8s concr\u00e8te pour l’ann\u00e9e suivante : qui accompagne Seixas quand la pente devient trop dure, quand UAE ou Red Bull-BORA-hansgrohe empilent les dirigeants et les \u00e9quipiers de luxe ?<\/p>\n\n\n\n

C’est le cas lecteur le plus parlant pour comprendre l’enjeu. Un supporter fran\u00e7ais peut se r\u00e9jouir de voir une \u00e9quipe tricolore 4e mondiale. Mais s’il se projette sur un grand tour, il sait que le classement ne suffit pas : il faut une garde rapproch\u00e9e, des grimpeurs fiables, des coureurs r\u00e9guliers et une profondeur d’effectif sur trois semaines.<\/p>\n\n\n\n

Le reste du cyclisme fran\u00e7ais reste dans le dur<\/h2>\n\n\n\n

La bonne nouvelle Decathlon masque mal le d\u00e9crochage des autres formations fran\u00e7aises. Groupama FDJ United, autre \u00e9quipe tricolore estampill\u00e9e WorldTour, est annonc\u00e9e seulement 20e. Cofidis est indiqu\u00e9 19e, Unibet Rose Rockets 21e et TotalEnergies 22e.<\/p>\n\n\n\n

Cette photographie est brutale. Elle montre que la France poss\u00e8de d\u00e9sormais une locomotive cr\u00e9dible au niveau mondial, mais pas encore un bloc d’\u00e9quipes capables de peser ensemble dans la hi\u00e9rarchie internationale.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e8glement du classement renforce cette impression. L’UCI prend en compte les points obtenus par les 20 meilleurs coureurs des \u00e9quipes sur les deux derni\u00e8res saisons. Ce n’est donc pas un simple classement d’un week-end ou d’un cours r\u00e9ussi. Il mesure la densit\u00e9, la r\u00e9gularit\u00e9 et la capacit\u00e9 \u00e0 marquer partout.<\/p>\n\n\n\n

Dans cette logique, Decathlon CMA CGM<\/strong> donne enfin au cyclisme fran\u00e7ais un point d’appui tr\u00e8s solide. Mais le contraste avec les autres \u00e9quipes fran\u00e7aises est presque aussi important que sa progression. Le projet Seixas avance vite ; le chantier autour du cyclisme tricolore, lui, reste immense.<\/p>\n\n\n\n

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