{"id":53926,"date":"2026-08-13T16:15:00","date_gmt":"2026-08-13T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/?p=53926"},"modified":"2026-08-13T14:35:26","modified_gmt":"2026-08-13T12:35:26","slug":"la-vuelta-deja-pliee-le-parcours-offre-trop-douvertures-a-pogacar-pour-que-ses-rivaux-puissent-respirer-bien-longtemps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/cyclisme\/news\/la-vuelta-deja-pliee-le-parcours-offre-trop-douvertures-a-pogacar-pour-que-ses-rivaux-puissent-respirer-bien-longtemps","title":{"rendered":"La Vuelta d\u00e9j\u00e0 pli\u00e9e ? Le parcours offre trop d\u2019ouvertures \u00e0 Poga\u010dar pour que ses rivaux puissent respirer bien longtemps"},"content":{"rendered":"\n

Le danger pour les rivaux de Tadej Poga\u010dar sur la Vuelta 2026 n’est pas seulement son niveau : c’est surtout un parcours qui pourrait lui donner des occasions de frapper presque tous les deux jours.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sur le papier, rien n’est jou\u00e9. Une Vuelta reste une course de trois semaines, avec ses pi\u00e8ges, ses coups de moins bien, ses bordures possibles et ses lendemains de haute montagne qui ne pardonnent pas. Mais le trac\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 autour de cette \u00e9dition 2026 donne d\u00e9j\u00e0 une impression assez nette : Pogacar<\/strong> n’aura pas n\u00e9cessairement besoin d’attendre la grande explication finale pour mettre tout le monde sous pression.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s son cinqui\u00e8me sacre sur le Tour de France, le Slov\u00e8ne est annonc\u00e9 au d\u00e9part du Tour d’Espagne, pr\u00e9vu du 22 ao\u00fbt au 13 septembre. L’objectif est immense : ajouter la Vuelta \u00e0 son palmar\u00e8s et rejoindre le cercle tr\u00e8s ferm\u00e9 des coureurs vainqueurs des trois grands tours dans l’histoire du cyclisme<\/a><\/strong>. Dans cette qu\u00eate, le parcours pourrait devenir son meilleur alli\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00e9part qui peut lancer Pogacar beaucoup trop vite<\/h2>\n\n\n\n

Le premier signal vient du d\u00e9but de course. L’\u00e9tape inaugurale, un contre-la-montre court d’environ neuf kilom\u00e8tres dans les rues de Monaco, ne semble pas n\u00e9cessairement dessin\u00e9e pour associer la Vuelta<\/strong>. Sur un effort \u00e9galement sp\u00e9cifique, les sp\u00e9cialistes du chrono peuvent limiter l’impact.<\/p>\n\n\n\n

Mais la suite change vite la lecture. La deuxi\u00e8me \u00e9tape, avec une mont\u00e9e finale vers Manosque, ressemble d\u00e9j\u00e0 \u00e0 un terrain o\u00f9 Pogacar peut transformer une journ\u00e9e encore pr\u00e9coce en message au peloton. Pas besoin d’un raid de cinquante kilom\u00e8tres. Une acc\u00e9l\u00e9ration s\u00e8che, quelques secondes prises, une bonification \u00e9ventuelle, et la course peut basculer psychologiquement.<\/p>\n\n\n\n

Le vrai probl\u00e8me pour ses adversaires, c\u2019est l\u2019encha\u00eenement. La troisi\u00e8me \u00e9tape vers Font-Romeu, en moyenne montagne, puis une quatri\u00e8me journ\u00e9e annonc\u00e9e en Andorre, offrent un d\u00e9but de Vuelta tr\u00e8s expos\u00e9. Pour un grimpeur-puncheur aussi explosif, ce n’est pas un simple \u00e9chauffement. C’est d\u00e9j\u00e0 une zone de tri.<\/p>\n\n\n\n

Cas concret : si un rival conc\u00e8de une dizaine de secondes vers Manosque, puis doit encaisser Font-Romeu et l’Andorre dans la foul\u00e9e, il ne court plus seulement contre Pogacar. Il court contre le sc\u00e9nario. Il doit rester calme, \u00e9viter de r\u00e9pondre trop t\u00f4t, mais ne pas laisser filer un maillot rouge qui peut devenir tr\u00e8s lourd \u00e0 reprendre.<\/p>\n\n\n\n

Le parcours multiplie les petites fen\u00eatres, et c’est exactement son terrain<\/h2>\n\n\n\n

L’analyse rapport\u00e9e autour du trac\u00e9 \u00e9voque jusqu’\u00e0 12 \u00e9tapes pouvant convenir \u00e0 Pogacar sur les 21 jours de course. Le chiffre est \u00e0 mani\u00e8re avec prudence, car une \u00e9tape favorable ne signifie pas une victoire automatique. Mais il raconte quelque chose d’important : cette Vuelta ne semble pas offrir beaucoup de journ\u00e9es o\u00f9 ses rivaux pourraient respirer tranquillement.<\/p>\n\n\n\n

C’est l\u00e0 que le parcours devient un facteur X. Poga\u010da<\/strong>r n’a pas besoin de gagner douze fois. M\u00eame sept victoires, hypoth\u00e8se cit\u00e9e dans l’analyse source, suffiraient \u00e0 construire une domination presque impossible \u00e0 contr\u00f4ler si elles s’accompagnent d’\u00e9carts r\u00e9guliers. Et m\u00eame sans victoire, chaque arriv\u00e9e nerveuse, chaque mont\u00e9e finale, chaque \u00e9tape vallonn\u00e9e peut l’autoriser \u00e0 gratter du temps.<\/p>\n\n\n\n

Pour Primo\u017e Rogli\u010d, Mattias Skjelmose, Ben Tulett, Felix Gall ou les autres pr\u00e9tendants cit\u00e9s, l’\u00e9quation devient donc tr\u00e8s inconfortable. Attaquer trop t\u00f4t peut ouvrir la porte \u00e0 un contre de Pogacar. Attendre trop longtemps peut lui laisser le temps d’empiler les secondes. Sur ce type de trac\u00e9, la d\u00e9fense passive peut co\u00fbter cher.<\/p>\n\n\n\n

La comparaison avec 2019 accentue encore ce contraste. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, Pogacar avait termin\u00e9 troisi\u00e8me de la Vuelta, derri\u00e8re Rogli\u010d et Alejandro Valverde. Sept ans plus tard, le statut n’a plus rien \u00e0 voir. Il n’arrive plus comme une menace en construction, mais comme le coureur que tout le monde doit surveiller en premier.<\/p>\n\n\n\n

Une Vuelta pas gagn\u00e9e d’avance, mais d\u00e9j\u00e0 difficile \u00e0 verrouiller<\/h2>\n\n\n\n

Dire que la Vuelta est pli\u00e9e serait aller trop loin. Trois semaines en Espagne peuvent user n’importe quel favori, surtout avec un d\u00e9part intense et une pression permanente. La forme du moment, l’\u00e9quipe align\u00e9e, la r\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s le Tour de France et les conditions de course p\u00e8seront autant que le profil des \u00e9tapes.<\/p>\n\n\n\n

Mais le danger est clair : si Pogaca<\/strong>r prend le maillot rouge tr\u00e8s t\u00f4t, ses adversaires courront une Vuelta de r\u00e9action. Et face \u00e0 un coureur capable de gagner sur plusieurs terrains, ce r\u00f4le est souvent le plus ingrat. Chaque journ\u00e9e devient une question : faut-il l’attaquer, l’isoler, le laisser contr\u00f4ler, ou simplement survivre jusqu’au prochain massif ?<\/p>\n\n\n\n

Le trac\u00e9 d\u00e9crit donne surtout peu de marge aux \u00e9quipes qui voudraient temporiser. Un d\u00e9part nerveux, des arriv\u00e9es qui peuvent aux puncheurs, de la montagne pr\u00e9coce, puis un fil rouge jusqu’\u00e0 Grenade : c’est le genre de s\u00e9quence o\u00f9 Pogacar<\/strong> peut installer sa domination sans avoir besoin d’un seul coup de force spectaculaire.<\/p>\n\n\n\n

La Vuelta 2026 n’est donc pas \u00e9crite. Mais si le parcours confirme ces ouvertures, les rivaux de Pogacar risquent de passer beaucoup de temps \u00e0 courir derri\u00e8re une course qui leur \u00e9chappe d\u00e9j\u00e0 par petits morceaux.<\/p>\n\n\n\n

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