{"id":54559,"date":"2026-08-25T08:30:00","date_gmt":"2026-08-25T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/?p=54559"},"modified":"2026-08-25T08:17:29","modified_gmt":"2026-08-25T06:17:29","slug":"vuelta-2026-le-parcours-et-profil-de-la-4e-etape-autour-dandorre-la-vieille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvz-sports.com\/fr\/football\/news\/vuelta-2026-le-parcours-et-profil-de-la-4e-etape-autour-dandorre-la-vieille","title":{"rendered":"Vuelta 2026 : le parcours et profil de la 4e \u00e9tape autour d\u2019Andorre-la-Vieille"},"content":{"rendered":"\n

La 4e \u00e9tape de la Vuelta 2026 autour d\u2019Andorre-la-Vieille concentre quatre cols en un peu plus de 100 kilom\u00e8tres, avec un final assez nerveux pour pi\u00e9ger plus d\u2019un favori.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sur le papier, ce n\u2019est pas l\u2019\u00e9tape la plus longue du Tour d\u2019Espagne 2026. Mais ce format court change justement la lecture de la journ\u00e9e : moins de temps mort, peu de place pour temporiser, et une succession de difficult\u00e9s qui peut faire monter la pression tr\u00e8s vite.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le parcours annonc\u00e9 autour d\u2019Andorre-la-Vieille s\u2019articule autour de quatre ascensions : le Port d\u2019Envalira, la Collada de Beixalis, le Coll d\u2019Ordino et l\u2019Alto de la Comella. Une \u00e9tape dessin\u00e9e pour les grimpeurs, mais pas seulement. Les descentes et le placement peuvent compter presque autant que les watts.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tape courte, mais sans vraie respiration<\/h2>\n\n\n\n

Le d\u00e9part est pr\u00e9vu depuis Andorre-la-Vieille, capitale de la principaut\u00e9, dans la vall\u00e9e de la Valira. Tr\u00e8s vite, la route doit s\u2019\u00e9lever vers le Port d\u2019Envalira, premi\u00e8re grande difficult\u00e9 de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ascension est annonc\u00e9e longue de 25 kilom\u00e8tres, \u00e0 5 % de moyenne. Le chiffre peut sembler contr\u00f4lable pour un peloton de Grand Tour, mais il cache une usure progressive. La route est d\u00e9crite comme majoritairement rectiligne, avec des passages \u00e0 11 % dans le dernier tiers.<\/p>\n\n\n\n

Sur une \u00e9tape de 104 \u00e0 105 kilom\u00e8tres selon les profils disponibles, une mont\u00e9e aussi longue d\u00e8s le d\u00e9but peut servir de filtre. Les \u00e9quipes qui veulent durcir la course n\u2019ont pas besoin d\u2019attendre le final : elles peuvent d\u00e9j\u00e0 isoler des coureurs, fatiguer les \u00e9quipiers et pr\u00e9parer le terrain.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le Port d\u2019Envalira, une longue descente d\u2019environ 25 kilom\u00e8tres ram\u00e8ne les coureurs vers la suite du parcours, par le Pas de la Casa et El Tarter. Cette portion n\u2019est pas neutre. En montagne, une descente longue peut permettre de r\u00e9cup\u00e9rer, mais aussi de perdre du temps si le placement ou la lucidit\u00e9 manquent.<\/p>\n\n\n\n

Beixalis et Ordino, le c\u0153ur dur de la journ\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

La Collada de Beixalis appara\u00eet comme l\u2019un des passages les plus pi\u00e9geux de cette 4e \u00e9tape. Elle est annonc\u00e9e \u00e0 6,7 kilom\u00e8tres, avec une pente moyenne de 8,5 %. Surtout, la premi\u00e8re moiti\u00e9 concentre les pourcentages les plus s\u00e9v\u00e8res, entre 7 et 12 %, avec des passages signal\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 16 %.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est le genre de mont\u00e9e qui peut faire exploser une course courte. Pas besoin d\u2019une attaque spectaculaire \u00e0 dix kilom\u00e8tres du sommet : une acc\u00e9l\u00e9ration mal encaiss\u00e9e, un \u00e9quipier qui saute, un leader oblig\u00e9 de boucher un trou, et la journ\u00e9e change de visage.<\/p>\n\n\n\n

La seconde partie de Beixalis serait un peu plus abordable, avec une pente qui baisse progressivement. Mais apr\u00e8s un d\u00e9but aussi raide, le mal peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre fait. Le sommet doit ensuite envoyer les coureurs vers une descente d\u2019environ 7 kilom\u00e8tres en direction d\u2019Encamp.<\/p>\n\n\n\n

Le Coll d\u2019Ordino prend ensuite le relais. Ses 9,8 kilom\u00e8tres \u00e0 7,1 % de moyenne offrent un effort plus r\u00e9gulier, avec de nombreux lacets. Au sommet, il resterait encore 25,2 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir. Ce d\u00e9tail compte : l\u2019ascension ne m\u00e8ne pas directement \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, donc les favoris devront choisir entre attaquer t\u00f4t ou attendre le dernier verrou.<\/p>\n\n\n\n

La Comella et la descente finale peuvent tout tendre<\/h2>\n\n\n\n

Le dernier d\u00e9fi annonc\u00e9 est l\u2019Alto de la Comella. La mont\u00e9e ne mesure que 4,2 kilom\u00e8tres, mais sa pente moyenne atteint 8,1 %. Les rampes seraient r\u00e9guli\u00e8res, avec des passages \u00e0 12 % au d\u00e9but et \u00e0 la fin de l\u2019ascension.<\/p>\n\n\n\n

Sur une \u00e9tape d\u00e9j\u00e0 usante, ce format est dangereux. Une mont\u00e9e courte et raide apr\u00e8s trois cols peut provoquer des \u00e9carts secs, surtout si le rythme a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 toute la journ\u00e9e. Les grimpeurs explosifs y trouvent un terrain id\u00e9al, tandis que les leaders moins \u00e0 l\u2019aise dans les changements de rythme devront limiter la casse.<\/p>\n\n\n\n

Le sommet ne marque pas la fin des difficult\u00e9s. Une derni\u00e8re descente d\u2019environ 4 kilom\u00e8tres, d\u00e9crite comme tr\u00e8s technique, doit mener les coureurs jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Andorre-la-Vieille, sur la Carrer Prat de la Creu. Ce final ajoute une couche tactique : il faudra encore descendre proprement apr\u00e8s l\u2019effort.<\/p>\n\n\n\n

Cette arriv\u00e9e a d\u00e9j\u00e0 une histoire dans les grands tours, puisque Sepp Kuss s\u2019y \u00e9tait impos\u00e9 sur le Tour de France 2021 et Vincenzo Nibali sur la Vuelta 2017. Ce rappel donne un indice sur la nature du terrain : ce n\u2019est pas seulement une journ\u00e9e de grimpe pure, mais une \u00e9tape o\u00f9 le sens de la course peut faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n

Le profil g\u00e9n\u00e9ral reste donc clair : une \u00e9tape courte, concentr\u00e9e, montagneuse, avec quatre ascensions et un final qui ne pardonne pas beaucoup. Pour les favoris de la Vuelta 2026, elle peut servir de premier gros r\u00e9v\u00e9lateur. Pour les baroudeurs-grimpeurs, elle ressemble aussi \u00e0 une fen\u00eatre int\u00e9ressante, \u00e0 condition de r\u00e9sister \u00e0 l\u2019encha\u00eenement et de garder assez de fra\u00eecheur pour la Comella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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