L’UCI veut raccourcir les Grands Tours pour que les cadors enchaînent plusieurs fois par saison, et le nouveau cyclisme se joue peut-être là

L’UCI travaille à raccourcir certains Grands Tours, avec un objectif assumé : permettre aux meilleurs coureurs d’enchaîner plusieurs Grands Tours dans une même saison.

En février 2026, la fédération internationale a lancé une large consultation auprès de toutes les familles du vélo : coureurs, équipes, organisateurs de courses et fédérations nationales. Les contributions étaient attendues jusqu’au 30 avril. L’UCI a synthétisé les réponses de 55 contributeurs, et un thème revient en boucle : un calendrier surchargé.

Parmi les pistes étudiées figurent des parcours par étapes plus courtes, notamment des épreuves de cinq jours du mercredi au dimanche, et certains Grands Tours ramenés sur trois week-ends au lieu de quatre.

Des Grands Tours sur trois week-ends

Aujourd’hui, un Grand Tour comme le Tour de France se dispute sur trois semaines et quatre week-ends. L’UCI étudie la suppression d’un week-end sur certains d’entre eux, sans préciser encore si la réduction porterait sur une semaine entière ou sur un simple week-end.

La fédération évoque également des formats standardisés de cours par étapes plus courtes, comme des épreuves de cinq jours du mercredi au dimanche. L’objectif premier : réduire les chevauchements du calendrier.

Dans son évaluation préliminaire, l’UCI plaide pour mieux distinguer les Grands Tours des Monuments grâce à des obligations de participation renforcées, et pour organiser des blocs de parcours géographiquement cohérents afin de limiter les déplacements.

Le but : enchaîner plusieurs Grands Tours par saison

Raccourcir les Grands Tours, c’est avant tout ouvrir la porte à un cyclisme où les cadors enchaînent plusieurs Grands Tours par saison. L’UCI le formule directement : ces formats visent à « faciliter la participation à plusieurs Grands Tours chaque saison ».

La surcharge actuelle est réelle. Le calendrier UCI WorldTour 2026 aligne 36 épreuves pour 162 jours de course , selon la fédération. Sur ce rythme, enchaîner Giro, Tour et Vuelta dans une même saison relève presque de l’impossible pour un même coureur.

Un précédent existe. En 2020, la 19e étape du Giro entre Morbegno et Asti avait été raccourcie à 124,5 km après la contestation de certains coureurs, rapportait franceinfo. Réduire la distance pour répondre aux coureurs est déjà arrivé dans le peloton.

Des réserves juridiques et la protection des épreuves historiques

Rien n’est tranché. L’UCI tempère : ces propositions, qui incluent également un système de points révisé et une « super-licence » pour les jeunes coureurs, « ne semblent pas partagées par tous et posent des problèmes juridiques ». Elles méritent, selon la fédération, une étude de faisabilité approfondie.

L’UCI pose trois garde-fous : préserver le caractère ouvert et fondé sur le mérite du système, protéger les épreuves historiques contre tout déplacement brusque et soutenir la croissance du cyclisme féminin. Elle envisage par ailleurs un format standardisé de taille des équipes pour toutes les courses masculines et féminines, censé renforcer l’attractivité, réduire les risques liés à la sécurité et contenir le budget des équipes.

Raccourcir les Grands Tours est une piste sérieuse, pas encore une décision. Mais la direction est posée : un calendrier plus lisible, des cadors qui enchaînent, et des courses plus attractives sans épuiser leurs meilleurs éléments.